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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國首座跨地震斷層跨海橋樑海南海文大橋開通。 中國新聞社 分享 facebook 中國首座跨越地震活動斷層的跨海橋梁——海南海文大橋18日上午通車，將海口市至著名僑鄉文昌舖前鎮的車程由一個半小時縮短至二十分鐘。海文大橋為中國目前抗震設防裂度最高、設計基本風速最大的橋梁，突破了在極震區、跨越地震斷層帶建設特大橋的技術難題。中新社報導，海文大橋從2015年開工建設，項目路線全長5.597公里，雙向六車道一級公路標準，設計時速80公里，橋梁標準寬度32米，總投資26.7億元人民幣（約3.9億美元）。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 據報導，海南省交通運輸廳廳長林東在通車儀式上說，海文大橋橫跨舖前海灣，東接文昌濱海旅遊公路，西接海口江東大道主幹區，是實現「海澄文」一體化的交通控制性工程。大橋通車解決了「海澄文」區域的交通瓶頸問題，為僑鄉文昌融入海口半小時經濟圈創造了交通條件。海文大橋的建成也將有利於瓊北地區旅遊資源開發、完善海南交通路網結構。今年72歲的舖前人鄧少東特意從廣州回海口參與海文大橋開通儀式。他回憶，兒時從舖前到海口需要坐船，耗時幾個小時，「如果遇到退潮，我們還要下船穿過灘塗，非常地辛苦。」「到上世紀80年代，我們從舖前到海口坐車還是要花三個多小時。隨著高速公路的開通，時間縮短到一個多小時，海文大橋開通後，時間就更短了，完成了我們舖前人的一個夢想。」鄧少東說。報導指出，海南省交通工程建設局局長呂曉宇表示，海文大橋將生態環保要求貫穿項目建設全過程，合理安排工期，避開鳥類遷徙高峰期；施工設備加裝減震底座，減少噪音對生態環境影響；採用低矮照明設施，減少了對鳥類生物導航的干擾。
北台灣濕涼高溫降10度 中南部大太陽
今天是大年初四，春節連假即將進入尾聲，許多民眾北上返回工作崗位。中央氣象局表示，受東北季風影響，北台灣氣溫明顯下降，白天高溫約18至21度，與昨天相比有10度左右的降幅，花東高溫約23至25度。中南部影響不大，高溫仍有25至30度，不過日夜溫差大，清晨北部低溫約15、16度，中南部及東半部約17至20度仍較涼。
天氣方面，氣象局表示，東半部及大台北地區有局部短暫雨，桃園以南仍可維持多雲到晴的天氣。
中央氣象局副局長鄭明典在臉書表示，「北風不強，雨區不多，氣溫降一些算是更舒服，中南部還是大太陽！」
高雄輕軌。
氣象局指出，週六至下週一（9日至11日；初五至初七）在東北季風影響下，北部及東北部屬於整天偏涼的天氣型態，白天高溫約20到23度，至於中南部及花東影響不大，高溫仍有24到29度左右，這波東北季風對低溫的影響不大，各地低溫約14到19度；降雨方面主要還是在北部及東半部會有些局部短暫雨，中南部依舊維持多雲到晴。
氣象局說，下週二、下週三（12日、13日）東北季風減弱，白天氣溫逐漸回升，清晨仍涼，西半部日夜溫差大；東半部地區仍有局部短暫雨，其他地區為多雲到晴的天氣；下週四（14日）水氣稍增加，北部地區也有局部短暫雨，氣溫略降。
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