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又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
世界各國頂尖大學，近年積極海外招生。台灣大學史無前例，3月20日晚間校長管中閔親自帶隊前進中部招生說明，台中一中、台中女中都接到台大電話：「鼓勵學生、家長參加，不只有管爺，各系所主管都會出馬！」基層高中解讀，台大從來不用宣導，顯示人才外流壓力很大。台中市忠明高中教務主任陳建銘說，今年大學個人申請報名時間是3月20、21日，管爺出馬的時間有點慢，會報名台大的就會報，成績不夠，聽了也報名不了。不過，台大願意開始重視家長和學生，「下鄉」主動說明特色是正向趨勢。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 中一中校長陳木柱說，少子化在台灣出現「校際搶人大戰」現象，從高中到大學都是，「前端明星高中、大學搶資優生，後端私校搶人數」。中女中教務主任陳元泰說，以前台大根本不用宣導，管爺親自出馬，加分效果一定高，讓中區師生有被重視感覺，近年國外大學屢來招手，清華、交大、中興…各頂尖大學早積極搶學生，台大若依舊老神在在，就是太有自信，管中閔親自招生代表他看見頂尖生流失的問題。陳木柱也觀察到，以往看在校表現、學生性向的免學測「特殊選材」，頂尖大學釋出名額不多，今年台、成、清、交釋出的校系和名額都增加，「一時的出馬不一定有用，平常就要經營」。陳木柱舉例，台中一中科學班和交通大學長期合作，學生去交大作實驗、寫小論文，即使每年升學時，科學班實際就讀交大的人數不多，但全校整體選讀交大的人數增加，同儕之間會分享、帶動氛圍，大學和高中策略聯盟已是趨勢。中一中校長陳木柱說，少子化在台灣出現「校際搶人大戰」現象，從高中到大學都是，「前端明星高中、大學搶資優生，後端私校搶人數」。記者喻文玟／攝影 分享 facebook
雪隧拖救基本費調漲 3/1起實施
【記者謝政儒綜合報導】高公局自108年3月1日起，調整國道5號雪山隧道內大、小型故障車輛拖救費之基本費，各加收1,500元，即小型車輛提高為3,000元、8公噸以下之大客車5,700元、逾8公噸大客車6,750元。籲請用路人行車前確實檢查車輛狀況，及行駛中隨時注意車況，降低車輛故障之機率。
高公局表示，為加速國道5號雪山隧道排除事故或故障車輛之時效，及配合隧道防災、救災需求，高公局每年編列預算，以公帑招標委託廠商於雪山隧道二端預置拖救車待命，俾利迅速排除雪山隧道內之事故或故障車輛。經估算雪山隧道內每件故障車輛平均耗費成本，包括待命費及壅塞所衍生社會時間成本及油耗成本等，將高達約13,000元，而此次調高雪山隧道內拖救基本費，加收1,500元，並未完全反映每件故障車之成本。而所增加之故障車輛拖救基本費，將用於扣抵委託廠商於雪隧二端待命之費用，以配合專款專用，故對該拖救業者而言，總計之收費並未增加；且高公局所節省委外待命之費用，則依據國道基金專款專用之規定，回歸運用於國道之興建、養護及管理等相關業務。
另分析雪山隧道內整年度拖救件數中有95%為故障車輛，大多屬可歸責於用路人應注意而未注意之情形，包括缺油、缺水、缺電或機械故障等，惟造成之影響以107年12月29日18時50分南下22.5K，自小客故障為例，造成車流壅塞約1公里；108年1月8日8時41分國5北向15.6K自小客車火燒車案件，則造成車流壅塞約4.5公里。
(自立晚報2019/01/17)
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